Геосетка для армирования асфальта: базальт или стекловолокно

После ремонта дороги старые трещины часто проступают в новом асфальте уже через пару сезонов. Это так называемые отражённые трещины: новый слой лежит на треснувшем основании и лопается в тех же местах. Чтобы трещина не прошла наверх, между слоями укладывают армирующую геосетку из базальта или стекловолокна. Рассказываем, как она работает, какую выбрать и как уложить.

Как сетка защищает асфальт

Асфальтобетон хорошо держит сжатие, но плохо работает на растяжение. Растягивающие напряжения возникают от колёс транспорта и от перепадов температуры: зимой покрытие сжимается, летом расширяется. Геосетка берёт растяжение на себя и распределяет его по площади, а трещина снизу упирается в сетку и не проходит в верхний слой.

В отраслевом методическом документе ОДМ 218.5.001-2009 такой слой называется «трещинопрерывающей прослойкой». Документ задаёт требования к сеткам для армирования асфальтобетона при ремонте и капитальном ремонте дорог.

Базальт или стекловолокно

Обе сетки делают из ровинга — пучков непрерывных минеральных нитей. Нити прошивают по узлам и пропитывают полимерным или битумным составом, который помогает сетке сцепиться с асфальтом. По основным показателям в линейке ЭМИТЕКС они близки:

• рулон 5 × 50 м — меньше продольных стыков при укладке;
• удлинение при максимальной нагрузке — не менее 4%, то есть сетка почти не тянется и начинает работать сразу;
• остаточная прочность после 30 циклов замораживания и оттаивания — не менее 90%.

Базальтовую сетку обычно выбирают для ответственных объектов: у базальтового волокна выше термостойкость и стойкость к химическим воздействиям. Стеклосетка — самый распространённый вариант, и при той же прочности она, как правило, дешевле.

Какую прочность выбрать

По ОДМ 218.5.001-2009 прочность сетки для армирования асфальтобетона — не менее 50 кН/м, а после нагрева до 160 °C она должна терять не больше 10% прочности. Из этого следует:

• 50/50 кН/м — базовый вариант для городских улиц и региональных дорог;
• 80/80–100/100 кН/м — тяжёлый грузовой трафик, промышленные площадки, перекрёстки и остановки, где много торможений;
• марки 30/30 и 40/40 ниже порога ОДМ, поэтому для армирования асфальтобетона их не берут.

Размер ячейки должен быть больше самой крупной щебёнки в асфальтобетонной смеси. Тогда смесь проходит сквозь сетку и сцепляется с нижним слоем, а сетка оказывается внутри покрытия. В линейке ЭМИТЕКС ячейка от 25 до 50 мм.

Сетка с подложкой: когда нужна

У ССНП-К сетка закреплена на тонком нетканом геотекстиле. При подгрунтовке подложка пропитывается битумом и надёжно сцепляется с основанием, а сама сетка не сдвигается при раскатке. Её выбирают для укладки на фрезерованное или неровное основание, где обычную сетку сложнее уложить ровно.

Линейка сеток ЭМИТЕКС

Базальтовые сетки ЭМИТЕКС уже работают на крупных объектах. В одном из отзывов на Яндекс Картах подрядчик рассказывает о поставке 44 200 м² СБНП 100/100 на государственный объект.

Как укладывают сетку

1. Готовят основание: фрезеруют или выравнивают старое покрытие, заделывают крупные трещины и выбоины, очищают поверхность от пыли и грязи.
2. Делают подгрунтовку битумной эмульсией или битумом. Материал и расход берут из проекта или технологического регламента.
3. Раскатывают сетку с натяжением, без складок и волн. Нахлёсты на стыках делают по проекту.
4. Укладывают асфальтобетонную смесь. По ОДМ толщина верхнего слоя над сеткой — не менее 5–6 см.

Частые ошибки

• Для асфальта берут сетку прочностью ниже 50 кН/м.
• Сетку кладут на пыльное или мокрое основание без подгрунтовки — она не сцепляется, и слои потом расслаиваются.
• Оставляют складки и волны: в этих местах покрытие трескается первым.
• Верхний слой получается тоньше 5–6 см.
• Ячейка мельче щебня в смеси: смесь не проходит сквозь сетку.

Вопросы и ответы

Геосетки ЭМИТЕКС в каталоге